船用电力电缆的防火和阻燃要求较为严格。首先，在电缆敷设环境方面，若电缆处于直埋或单独穿管（金属、石棉、水泥管）等环境，可采用非阻燃电缆；置于半密闭桥架、线槽或专用电缆沟（带盖板）时，可适当降低阻燃要求一到二级，建议选用阻燃 C 类或阻燃 D 类。若电缆在室内明敷、穿房爬楼、暗道、夹层、隧洞廊道等环境，人迹火种容易到达且着火后空间较大、空气易流通，阻燃等级应适度调高，建议选用阻燃 B 类甚至阻燃 A 类。在高温炉前炉后或易燃易爆的化工、石油、矿井等环境中，必须从严处置，宁高不低，建议选用阻燃 A 类，或者采用无卤低烟阻燃耐火 A 类。

其次，电缆敷设数量也会影响阻燃等级。在同一空间内，电缆非金属材料的多少决定阻燃类别高低。计算电线电缆非金属材料体积时，同一空间指电缆着火时，其火焰或热量能不受阻挡地辐射到附近电线电缆并将其引燃的空间。

再者，电缆的粗细也与阻燃等级相关。在同一通道内确定电缆非金属物体积后，若电缆外径较小（直径 20mm 以下），阻燃类别宜从严处理；若外径较大（直径 40mm 以上），可偏向低级别。因为外径较小的电缆吸热量小，容易引燃；外径偏大的电缆吸热量大，不易引燃。

另外，船用电力电缆通常采用阻燃材料制成，具有较高的耐高温和耐火性能，能够在火灾发生时减少火灾的蔓延速度，保障船舶内部的安全。船用电缆的绝缘和护套材料通常采用耐火、阻燃的材料，如硅橡胶、交联聚烯烃等，具有较高的阻燃性能，能够在高温下不燃烧或延缓燃烧速度，减少火灾带来的损失。其结构设计也更加科学合理，通常采用屏蔽或阻燃层等设计，可以有效防止电缆在发生短路或过载时引发火灾，提高了电缆的安全性能。此外，船用电缆在生产过程中还需经过严格的防火测试和认证，确保符合船舶安全标准的要求，保障船舶乘员和设备的安全。

船用电力电缆的防火要求因敷设环境的不同而有所差异。在直埋或单独穿管（如金属、石棉、水泥管）等环境中，可采用非阻燃电缆。置于半密闭桥架、线槽或专用电缆沟（带盖板）时，可适当降低阻燃要求一到二级，建议选用阻燃 C 类或阻燃 D 类。若电缆在室内明敷、穿房爬楼、暗道、夹层、隧洞廊道等环境，人迹火种容易到达且着火后空间较大、空气易流通，阻燃等级应适度调高，建议选用阻燃 B 类甚至阻燃 A 类。在高温炉前炉后或易燃易爆的化工、石油、矿井等环境中，必须从严处置，宁高不低，建议选用阻燃 A 类，或者采用无卤低烟阻燃耐火 A 类。

例如，在船舶的机舱等高温环境中，由于存在大量的燃油和高温设备，一旦发生火灾，后果不堪设想。因此，此处敷设的船用电力电缆必须具备极高的阻燃和耐火性能，如选用阻燃 A 类或无卤低烟阻燃耐火 A 类电缆，以确保在火灾发生时能够很大限度地减少火势蔓延，保障船舶的安全。

电缆敷设数量是影响船用电力电缆阻燃等级选择的重要因素。在同一空间内，电缆非金属材料的多少决定了阻燃类别高低。计算电线电缆非金属材料体积时，同一空间指电缆着火时，其火焰或热量能不受阻挡地辐射到附近电线电缆并将其引燃的空间。

比如说，在一个狭窄的电缆通道中，如果敷设了大量的船用电力电缆，一旦其中一根电缆起火，由于热量和火焰的辐射，很容易引发周围电缆的燃烧，从而导致火灾的迅速蔓延。因此，在这种情况下，需要选用阻燃等级较高的电缆，以减少火灾的危害。

船用电力电缆的粗细也与阻燃等级密切相关。在同一通道内确定电缆非金属物体积后，若电缆外径较小（直径 20mm 以下），阻燃类别宜从严处理；若外径较大（直径 40mm 以上），可偏向低级别。因为外径较小的电缆吸热量小，容易引燃；外径偏大的电缆吸热量大，不易引燃。

比如，在船舶的一些狭小空间内，敷设的往往是较细的电缆，此时就需要选择阻燃等级较高的产品，以降低火灾风险。而在一些较为宽敞的区域，敷设的粗电缆相对较多，阻燃等级可以适当降低。

船用电力电缆通常采用阻燃材料制成，这些材料具有较高的耐高温和耐火性能。常见的阻燃材料如硅橡胶、交联聚烯烃等，能够在高温下不燃烧或延缓燃烧速度，减少火灾带来的损失。

例如，硅橡胶具有良好的耐热性和耐候性，能够在高温环境下保持稳定的性能，有效阻止火焰的蔓延。交联聚烯烃则具有优异的电气性能和机械性能，同时具备良好的阻燃特性。

船用电力电缆的结构设计更加科学合理，通常采用屏蔽或阻燃层等设计，可以有效防止电缆在发生短路或过载时引发火灾，提高了电缆的安全性能。

比如，一些船用电力电缆内部设有加固结构，用于对内部进行支撑，增强电缆的机械强度。同时，还可能配备吸湿棉、密封层和防火结构，提高电缆的潮湿阻燃效果和多层防火阻燃效果，降低电缆损坏造成的财产损失。

船用电力电缆在生产过程中需要经过严格的防火测试和认证，以确保其符合船舶安全标准的要求。常见的防火测试标准包括 EN 50382-1、IMO MSC 307 等。

例如，IMO MSC 307 标准要求船用电力电缆在标准防火试验中，在设定的一段时间内，应有能力满足要求的稳定性和/或整体性和/或热绝缘和/或其他应满足的性能。通过这些严格的测试和认证，保障了船用电力电缆的质量和安全性。

结论：船用电力电缆的防火和阻燃要求是一个综合性的体系，涵盖了敷设环境、敷设数量、电缆粗细、阻燃材料、结构设计以及防火测试与认证等多个方面。只有在各个环节都严格遵循相关标准和要求，才能确保船用电力电缆在复杂的船舶环境中发挥稳定的性能，有效预防和控制火灾，保障船舶的安全运行以及人员和设备的生命财产安全。