电线电缆资料回收技术研究、高压架空输电线路国产复合加强芯资料可靠性与使用研究、高固体含量漆及涂覆技术研究、周期负载载流量及实时载流量研究也被列入十二五科研项目。
新产品开发主张
在计划中，线缆分会还为众公司引荐了一些新产品开发方向，包括220千伏高压电缆成套附件研制、核电站用1E级K1类电缆国产化、航空航天用线缆开发与完善等。
据了解，阻碍中国国产高压、超高压交联电缆使用的原因之一是附件不配套，不能成套供应，因而在引荐开发的新产品中，线缆分会再次将220千伏高压电缆成套附件研制列入其间；中国核电站已进入加快开展阶段，而目前中国只要一家公司能够出产1E级K1类电缆，出产能力有待加强；中国要开展大飞机产业，需要用辐照交联乙烯－四氟乙烯共聚物以及TFE/PI/PTFE薄膜绕包烧结线，仍有资料国产化与技术稳定性问题需要解决；各种光电复合缆的开发在十二五时期也应加强，目前国内已经开端在电力电缆方面有所使用，在电气装备用电线电缆方面尚未开展，各公司应根据各职业在十二五时期的开展请求对光纤复合电梯电缆、光纤复合煤矿电缆、光纤复合船用电缆、光纤复合石油平台电缆等加以开发；电机、变压器、电子元器件线圈在绕制、嵌入、整形过程中，普遍选用高速自动化操作，请求漆包线具有优良的耐热加工性能，以尽可能减少制作过程中的损坏，因而，需要加强坚韧漆包线的研制 。
别的，高速轨道交通用线缆开发，新兴光纤开发，增容耐热铝合金开发，高压塑料绝缘直流电缆开发，抗冰雪导线、自阻尼导线、低电晕导线、耐腐蚀导线等新型导线系列的开发等也是线缆分会主张进行的新产品开发方向。
而仔细观察不难发现，线缆分会之所以选择这些项目或产品作为十二五时期的开展要点，要么出于产业健康开展思考，要么为了顺应市场需要。如轨道交通用线缆，据悉，十二五时期，中国铁路建造提速将带来对机车电缆、通信和信号电缆的巨大需要，预计年平均需要将别离到达16万~20万千米和7万~10万千米，城市轨道交通将发生车辆用电缆年需要2.5万~3万千米，交通用信号电缆年需要1.5万~2万千米；再如航空航天用电缆，由于大飞机制作计划将带动以四氟乙烯共聚物绝缘线缆和聚酰亚胺-聚四氟乙烯复合绝缘线缆为代表的高性能轻型电缆需要，预计将来年平均需要达1.2万~1.5万千米，机场建造增速使机场配电用电力电缆、机场跑道照明电缆等有很大市场空间，耐火、防火、硅胶电缆，无卤低烟电缆等特种电缆需要量将会成倍增加；而电机和变压器职业对绕组线的需要年均以1.5%~2%的速度在增加，预计到十二五末，其所需耐电晕和特殊性能绕组线将会有一个突破性开展，这也变成将坚韧漆包线列入开展方向的原因。