新澳门免费公开资料大全网站

全国咨询电话:
13955040807

技术文献

地铁机车电缆技术要求及试验方法

技术要求及试验方法

1) 导体

导体采用符合GB/T 3953规定的TR型软圆铜线,其标称直径为1.0mm、1.4mm。试验方法符合GB/T 4909.2规定。

2) 绝缘

绝缘采用实心聚乙烯塑料,并制成红、绿、白、蓝四种颜色。

‚绝缘标称厚度为0.6mm,允许偏差为±0.08mm,试验方法符合GB/T 2951.2规定。

3) 线组

对线组由两根不同颜色的绝缘单线左向绞合而成,其绞合节距不大于300mm。

‚星形四线组由红、绿、白、蓝四根不同颜色的绝缘线芯左向绞合而成,其绞合节距不大于300mm,四线组外疏绕聚酯纱。

ƒ星型四线组A端色谱排列符合TB/T 2476规定。

4) 缆芯

缆芯为同心式绞合, 除四芯电缆外,其它规格缆芯外层绞合方向均为右向,相邻层绞向相反,同层相邻组节距互异。

‚缆芯A端色谱排列符合TB/T 2476规定。

ƒ缆芯外重叠包绕1层PET带,铝护套电缆缆芯外还应重叠包绕一层PPD带,绕包重叠率均不小于带宽的15%。

5)综合护套

①铝塑复合带

a: 缆芯包带外纵包一层双面铝塑复合带,铝塑复合带用铝带标称厚度为0.2mm,铝塑复合带纵包重叠宽度不小于6mm,9.5mm及以下小直径电缆的纵包重叠宽度不小于铝带圆周的20%。

b: 铝带应连续。铝带连续性的试验方法采用电铃或指示灯进行导通试验。

②聚乙烯套

a:聚乙烯套粘附在铝带的聚合物薄膜上,铝带与聚乙烯套之间的剥离强度不小于0.8N/mm,其试验方法见TB/T 2476.3。

b:聚乙烯套具备完整性。聚乙烯套的完整性在挤塑工序上用火花试验检验,试验电压工频为8kV或直流12 kV,其试验方法符合GB 3048.10规定。

c:允许聚乙烯套与铠装钢带的内衬层一次挤出,其标称厚度为1.8mm,很小厚度为1.5mm。其技术要求及试验方法符合GB/T 2951.3规定。

6)铝护套

铝护套标称厚度为1.3mm。允许偏差±10%,试验方法为采用精度不低于0.02mm的卡尺测量。

‚ 铝护套应密封不漏气,其试验方法为:在铝护套内充入压力不低于0.4Mpa的干燥空气或氮气,气压稳定后6h内压力不降低。

ƒ铝护套外均匀涂覆一层0.3mm厚的热熔胶,再挤制一层符合GB/T 2952规定的聚乙烯内衬层。

④铝护套能经受弯曲试验,其试验方法符合GB/T 2951.23规定。

7)铠装层

内衬层外左向螺旋间隙绕包2层镀锌钢带,绕包间隙不大于带宽的50%,且内层钢带的间隙应为外层钢带靠近中间的部位所覆盖。其钢带厚度、宽度及技术要求符合GB/T 2952的有关规定。

8)外护套

铠装层外挤包一层黑色的聚乙烯外护套,其厚度、技术要求及试验方法符合GB/T 2952的有关规定。

‚电缆应进行低温卷绕或低温拉伸试验,试验温度为-15±2℃,其技术要求和试验方法符合GB/T 2951.12或GB/T 2951.13的规定。

9)理想屏蔽系数

综合护套电缆的理想屏蔽系数应不大于0.8,铝护套电缆的理想屏蔽系数应不大于0.3。其中9芯及以下电缆护套上的感应电压为50V/km~200V/km,12芯及以上的电缆铝护套上的感应电压为35V/km~200V/km,其试验方法应符合GB/T 5441.9的规定。

定制不同环境使用的电缆,符合客户需求,请点击下方
扁电缆引接线F46电缆丁晴电缆本安电缆
变频电缆伴热带丁腈电缆扁平电缆高压电缆
电力电缆特种电缆屏蔽电缆 电缆橡套电缆
矿用电缆螺旋电缆柔性电缆铜绞线 车库电缆
耐磨电缆低温电缆防水电缆耐火电缆铜包铝电缆
高温电缆卷筒电缆耐寒电缆补偿导线耐油防腐电缆
扁型电缆交联电缆通讯电缆硅橡胶电缆柔性伺服电缆
拖链电缆机车电缆防火电缆行车电缆镀银线镀锡线
光伏电缆控制电缆船用电缆计算机电缆机器人电缆
扁形电缆拖令电缆信号电缆防鼠防蚁电缆铁路机车电缆
仪表电缆电梯电缆耐高温电缆电机引接线聚氨酯电缆


新澳门免费公开资料大全网站 版权所有 Copyright 2017 All Right Reserved

地址:安徽省天长市经济开发区经三路 电话:0550-7305800 传真:0550-7305087

总访问量:   备案号:皖ICP备13014508号-7

友情链接: 扁电缆 柔性电缆 补偿导线 卷筒电缆 高温电缆 拖链电缆 中国电缆网 安徽特种电缆

供应地区:北京|上海|天津|重庆|河北|山西|内蒙古|辽宁|吉林|黑龙江|江苏|浙江|安徽|河南|福建|江西|山东|湖北|湖南|广东|广西|海南|四川|贵州|云南|西藏|陕西|甘肃|青海|宁夏|新疆 特种电缆生产厂家