线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规则来截线排线了。整车主线束通常分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅佐电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配便利等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的衔接目标，操作者看到标志能正确衔接到对应的电线和电气设备上，这在修理或更换线束时特别有用。一起，电线的色彩分为单色线和双色线，色彩的用途也有规则，通常是车厂自订的规范。我国行业规范只是规则主色，例如规则单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。

线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修便利，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的衔接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的衔接用联插件或线耳。