《铁路“十二五”开展规划》的总体要求，2013年国家各省市铁路项目大量开工建造，铁路建造进入一个小高峰，这对于电线电缆行业来说是一个极大的利好消息，而事实也确实如此，从今年年初以来，国内几家大的电线电缆企业接连中标数以亿计的铁路项目，先是三月份万马电缆布告中标兰新铁路(甘肃兰州-新疆乌鲁木齐)第二双线(甘青段)系统集成电力电气化工程物资设备采购投标，总金额超过2.2亿元，这是万马电缆公司截止目前在轨道交通范畴获得的很大订单。
万马电缆董事、总经理顾春序表示，公司近几年在轨道交通范畴的发货量取得了持续快速的开展，是电线电缆中 接连三年进入轨道交通50强的企业，轨道交通也是公司继电网系统之后努力打造的一个支柱范畴。
到了七月份，亨通力缆市场营销部传来喜讯，公司上半年在成功成功中标兰渝线、南京至安庆铁路、等铁路项目，累计中标近3000多公里电力电缆以来，在7月份的铁道系统第四批集采中，公司再次中标多条国家、省市重点项目。
随着全国各地经济水平的开展，对铁路运输需求依赖越来越大，国内东西、南北铁路干线、通道进入大规划建造阶段，其间因为受长距离，复杂地理环境的影响，对铁路的电力传输系统和线路材料提出了更高的标准。
亨通公司在此次投标前，多次组织分析各个铁路项目的建造情况，前往相关设计院了解电缆运转环境;在投标前，制定了一套完整的系统解决方案，着重解决了特殊地理环境路段的电缆设计，很终以技术、品牌等综合优势，赢得评标专家的一致认可，取得技术很高分，很终脱颖而出，成为本次中标 梯队供应商之一。
如此高额的中标数字和接连中标的现象，充分说明了铁路轨道建造对于我国电线电缆产业的促进作用，从近期铁路装备行业的经营数据中我们可以看出，亏损企业占比率从13年2月开始急剧下降， 财物规划方面，行业从10年8月开始快速扩张，至11年10月都保持在30%以上的增长率;遭到全球经济复苏缓慢和国内市场需求低迷的影响，12年行业进入了“冷冻期”;但是13年开始改善。
近日我国铁路建造投资公司传来了利好行业的消息：铁总陆续发布了7个铁路客、货车投标布告，总计726辆客车、28900辆货车公开投标，投标规划数额已高达数百亿元。据了解，这是今年3月铁路部门大部制改革、我国铁路总公司成立以来的 次机车车辆投标，也是自2011“7?23”动车事端后，沉寂两年之久的动车组即将开始投标，为铁路装备行业的低迷状态打了一剂强心针。可以预计，这此高达数百亿的投标将形成又一波的电线电缆开展浪潮。
据了解，这700余辆客车和大批量的货车，投标涉及金额突破数百亿。据铁路业内人士透露，今年7月底，铁路总公司已开会确定了投标事宜，投标的有动车组、客车、机车和货车等，预计今年全年计划的投标额度为1000亿元左右。此次订单的添加一方面缓解了行业的产能过剩压力，另一方面铁路投资的加大势必增强对机车电缆、通信和信号电缆的需求。
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