1.产品的功能
铁路数字信号电缆具有传输模拟信号(1MHz)、数字信号(2Mbit/s)、额定电压交流750V或直流1100V及以下体系操控信息及电能的传输功能。适用于铁路信号自动闭塞体系、计轴、车站电码化、计算机连锁、微机监测、调度会集、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号设备和操控装置之间传输操控信息、监测信息和电能。
2.产品的应用领域
目前在中国铁路投入运营的自动闭塞体系有：交流计数自动闭塞体系、4信息移频自动闭塞体系、18信息移频自动闭塞体系、法国UM71自动闭塞体系、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)无绝缘移频自动闭塞体系等8种以上的自闭体系。
现新建铁路，电气化改造线路均使用ZPW-2000A自动闭塞体系，其配套的电缆为内屏蔽铁路数字信号电缆(TB/T3100.5-2004)，是目前技术含量高、市场用量很大的先进产品，职业年产值规模为15～20亿；其它信号制式的信号电缆用量较小，且呈逐步淘汰趋势，首要用于既有线路的维修、局部改造或自备线、支线等信号设备比较落后的线路，年职业产值规模据不完全统计缺乏10亿
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞体系是在引入法国UM71无绝缘轨道电路技术国产化基础上，结合我国国情进行进步体系安全性、体系传输性能及体系可靠性的技术再开发，是铁路运输重载、安全、高速以及向机车信号主体化方向发展的地上基础设备。其首要特点是：完成轨道电路全程断轨的检查，大幅度减少了调谐区分路死区长度，对调谐单元断线故障和拍频信号干扰完成了检查和防护，进步了体系的抗干扰水平，完成了技术上的重大打破，在传输安全性上有了质的进步。并有效地进步了电气绝缘节轨道电路传输长度，使轨道电路传输长度从900米进步到1500米。
该体系2002年5月通过了铁道部组织的技术签定，被认定为铁路信号体系的 制式。该体系用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)替代原法国ZCO3型电缆，打破信号传输“同频不同缆”的约束，完成一根电缆内的不同屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息，而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效，即达到了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和安全可靠性。减小了铜导体线径，减少备用线组，加大传输距离，使体系性价比大幅度进步，显著降低工程造价，便利施工及后续维护。