1 问题的提出
通过实验和现场材料的剖析以及收集到的材料表明,单芯钢丝铠装电缆结构规划、选材和运转合理性等许多问题逐步引起人们的重视。单芯钢丝铠装电缆的铠装损耗越来越引起人们的重视，国内选用单芯钢丝铠装电缆给多处工程带来麻烦和经济损失。用户重视的敏感性及重视程度远大于电缆制造厂对这一问题的考虑。材料[1]中对这一问题进行了论述并排举了国内敷设单芯钢丝铠装电缆线路状况。并提出国内单芯电缆钢丝铠装选用隔磁结构是与世不同的“怪”产品。应该与国外接轨，取消铜丝隔磁结构。
60年代中期敷设了上海过黄浦江电缆，选用意大利比瑞利的220kV充油铅套PE护套铝合金丝铠装,厂方选用非磁性铠装，消除钢丝的磁损耗.能进步运送容量。国外也有选用硬铜合金丝铠装（原文作者以为选用非磁性铠装是一种误导）。60年代后期南京和安庆110KV充油单芯海缆工程曾想象生产非磁性铠装，因国内没有铝合金丝产品，就改用铜丝隔磁规划。在钢丝铠装中间均匀分布3到4根铜丝是单芯电缆外不形成闭合磁路。自从那时起至今国产超高压单芯海缆悉数选用隔磁结构铠装。（这是否起源于我国有待于考证-摘录者自言）。
文章又罗列几个引入工程，1987年广东虎门220KV充油铅套PE护套钢丝铠装PLP外护层海缆。由日本住友供货。选用φ8 mm镀锌钢丝45根。为了进步运送容量，在铅套与PE护套间有24根扁平导线共240mm2。回流导体的作用是下降金属套阻抗，以下降护套损耗进步运送容量。1989年厦门集美至高崎跨海峡海缆，220Kv1×630mm2铜芯充油铅套HDPE护层钢丝铠装PLP外护层海缆。由法国阿尔卡特供货。选用Φ7.6mm镀锌钢丝41根。1998年北京供电局敷设在湖里的水底电缆，15kV 1×300mm2铜芯XLPE铅套钢丝铠装PE外护层电缆。由法国阿尔卡特供货。铠装选用φ7 mm镀锌钢丝23根。厂商以为钢丝表面镀锌，其摆放不是非常紧密，钢丝间被外护层的防腐剂（如沥青）所填充，不会形成闭合的磁回路，不会产生额外的护套损耗。
文章说国产单芯沟通海底电缆钢丝铠装的结构自60年代开端至今一向选用隔磁钢丝结构规划。而所有国外进口的单芯沟通海底电缆的钢丝全选用镀锌钢丝规划，制造厂以为从理论和实际运转记录上看没有必要采纳隔磁规划。为了使我国海缆的结构与国外产品类似，文章作者的观念是取消隔磁结构。不仅是海缆，110kV XLPE电缆等都应该作相应的修正。
以上是国内外高压和超高压电缆用于水下敷设时单芯钢丝铠装结构方面的状况。关于35kV及以下电缆因为国家规范中规则选用铜丝隔磁结构，所以各个制造厂根本都是按规范制造。规划部门和使用部门也选用此类电缆。出问题的大有其在。
镇海炼化第二热电站1＃发电机组至变压器选用的是8.7/10kV1×500mm2 YJV32 φ3.15镀锌钢丝铠装，并用4根铜丝隔磁。电缆焚毁的除了成束敷设方面的原因外，钢丝是形成电缆焚毁的原因之一。
某电站选用1×400mm2 YJV32 交联聚乙烯绝缘电缆15根，每相5跟并联。（先不剖析其挑选电缆型号是否合理。）试运转后发现载流才能远小于规划的载流才能。用户提出是否是钢丝铠装损耗太大的缘故。故提出要做实验进行验证。本文就是针对该工程对单芯钢丝铠装电缆进行了载流量实验。用实验数据和现场测试数据来说话。要点从铠装材质和运转方面来探讨为往后电缆结构合理规划供给材料。
相关内容:铠装电缆